OBS-Engine RTA雾化器

  各人好!我是小9!久經妨害,这次众测的"OBS-Engine RTA"雾化器终於送到了,小9在此很是感激平台。   "OBS"是"深圳市欧比斯科技有限公司"的品牌,小我私家接觸過OBS的产物只有T-VCT雾化器,是一款比較初期的产物,利用上不過不失,"欧比斯"至今已推出不少雾化器产物,發展迅速,也漸漸為玩家所熟知,如早前的ACE雾化器,就獲得了不錯的口碑。   閑話至此,在开始評测前先看看一些雾化器數據和包裝设置。   OBS产物的包裝設計挺不錯,简潔大方,硬纸盒包裝,內分2層,上層是雾化器主体、备用玻璃仓和內六角螺丝刀,下層為一盒配件包,內里除了一些备用配件,还附帶2个双絞絲和一片導油棉,配件富厚。 包裝设置: "Engine RTA"雾化器 备用玻璃仓 备用胶圈 备用电极螺丝 內六角螺丝刀 双絞絲 x2 導油棉 说明書 参数: 尺寸：25mm x 54.5mm 材質：304不銹鋼 重量：42g 容量：5.2ml 滴嘴 :510尺度接口/POM聚甲醛材質   由合共5个部件組成,大抵可分成三部份,上為吸咀和頂蓋,中間油仓和底部电極柱。5.2ML储油量,"Engine RTA"雾化器直俓為25MM,还有23MM迷你版的Engine Mini,可隨小我私家爱好作選擇。   吸咀為510尺度接口。   "Engine RTA"的進气系統並不是纯真的頂部進气,氛围由上部的三个進气孔進入,分二边通道向下活动到雾化仓內芯子顶部的位置,再經由雾化仓中间的烟道向上达到我们口中。   三个進气孔同步調節,只能肺吸,進气量巨细對口感浓淡表示会有明明分別。   雾化仓三个孔,中间为烟道,連接吸咀,双方进气通道連接进气孔。   这个气流循環系統比較難向各人展視,附上官網的圖片给列位参考,整个系統設計令漏油和冷凝的问题減少许多,只要不是長時間倒置根基不会漏油,要留意棉花量不敷和棉花安排方法錯誤会造成煙油仿佛利用吸管般从吸咀直接吸出來。   雾化仓底部两个凸出的卡柱,令进气孔牢靠在發熱絲的顶部,气流經過發熱絲再將煙雾帶走,因此沒有一般顶部进气雾化器口感較淡的问题。   雾化仓罩无法拆除卸下,气畅通道令清洗的難度增加。   頂部注油方法,顶蓋的勾当閘门設計,注油時把顶蓋向上推可见注油孔,完成後向下推即可封锁,整个注油過程十分利便。   中間儲油仓,連接顶蓋與底座。   双柱四孔的电极,以內六角螺丝鎖緊牢靠發熱絲,支持一般發熱絲與及花式發熱絲,更多數據選擇,底座做芯空間大,意味著烟雾量不行小覷,考慮到進气設計不建議玩家作4發。   位於線圈底部的四个導油孔足夠大,利用VG比例高的煙油也沒有導油问題,"Engine RTA"的棉花安排要求也很容易把握,其实面對各类差异的雾化器,新手玩家做芯時,只要記著棉花要「鬆」就可以了。   利用附送的双絞絲,口感較散,小我私家不是很滿意,改用一组口感數據,2.5圈徑6圈双發克莱普顿,口感有所改进,测试利用自調爆米花煙油,稍有層次,能抽出各类如焦糖、黄油和玉米片这些應有的味道,口感和其他RTA相差不大,表示及格。"Engine RTA"通過改变數據來幫助晋升口感,这个也是玩家選擇DIY雾化器的原因。   之前較擔心关闭式结枸設計会導至散热不敷,测试時進气全开,以45W功率每口2秒連抽10口,几口後煙雾进口雖有必然温度但不烫咀,雾化器主体發烫不算很嚴重,散热结果算是不。   "Engine RTA"優点是沒有漏油和冷凝的问题,布局复雜但公道,做芯空间大,上絲和塞棉很好把握,利用也很简朴,其口感表示很洪流平取决於所選擇的數據,建議新手玩家利用時多试试差异的數據,要说缺点就是直徑25mm較難配撘設備,尚有雾化器外觀算不上吸引,不過这也是纯属小我私家觀感。   謝謝列位觀看~，买烟油暗号，悦刻价格表一代到四代，星盐烟油质量怎么样