CoilART法师AZEROTH RTA三发雾化器开箱简评

1、布局化繁为简，外观简捷，雾化仓和顶盖一体设计，不行拆卸，利便半途重建内芯，注油电子烟推荐，不会担忧拆开底座后倒置滴嘴漏油；

缺点：

4.5ML的储油量相当富裕，储油空间在于上下端，下端导油孔较量开放，雾化仓穹顶到注油孔的部门，隐形容量大。底部三个进气口庞大，有拧程限制和阻力，很是利便进气孔的微调，也不会呈现拧过甚的环境。

1、个头较量大，线条生硬，外观中规中矩，relx官网商城，没有出格出彩的设计；

6、注油盖凹陷设计，油孔庞大，防备关盖漏油和冷凝液的发生；

配上前几天刚买的DRAG盒子照旧较量悦目标，假如讨厌较量大只的雾化器，这款雾化器大概不适合你的口胃。我把现有的RTA做了一下比拟，从左到右依次是小金蛇，熔岩，法师艾泽拉斯RTA（本雾化器），KFv5。各人可以看到用“粗长”形容它一点不假，只短了KFv5一个头，但也整整跨越了熔岩一个头。不外看在它雾化仓空间较大，储油量较大的份上，我对付它的个头完全接管。

双发和三发底座合照——双发底座从本人新手角度来看，电极台做丝空间较大，回收十字螺丝牢靠线圈，对称的进气口挺宽，上丝难度不大。棉花安装雷同于RDTA的设计，四个棉头穿过电极柱两侧下方的孔道自然下垂即可，很是利便。  

5、雾化器密封性较好，各部位贴合细密，只要做芯恰当，从设计上极洪流平淘汰了漏油的概率；

三发底座之前没有实验，难度照旧有的，主要会合在：1、线脚得垂直伸入电极孔，所以长度必然要掌握好，多试探屡次，不要等闲拧紧，否则大概造成短路或线脚太短无法牢靠的问题；3、安装进程中线圈容易歪斜分叉，需要细心调解；3、棉花的量得掌握好，只管匀称，保持塞进导油孔的长度和厚度只管一致。总之双发做丝很轻松，和大大都RTA一样，三发有待日后多加操练。

最后直观总结一下吧。

5、无法改换滴嘴，只能把原厂配送的塑料、金属顶盖举办整体切换。

3、十字螺锁丝，螺帽十字纹较浅，不利便做丝牢靠和拆卸；

所有配件根基上是——雾化器主体（默认三发底座+金属顶盖），备用玻璃舱，双发底座，树脂滴嘴顶盖，玄色逼格环，T字螺丝刀，备用密封圈螺丝之类配件以及提示卡。

作为一个新人就不给各人上丝演示了，究竟百人百口，丝的数据差异，口感体验也会纷歧样，并且这些对各人往往最具有引导性，省得班门弄斧。

我以为这款雾化器专为大烟雾而生，随便做了0.5的NI80丝，3.5圈径，7圈，双发，没有呈现导油不畅的环境，并且想漏油都难（雷同RDTA设计，棉花从下而上导流，雾化仓内部进气口高于导油孔），烟雾量照旧相当满足的，可是吸阻很低，原因是因为下端三个硕大的进气孔又宽又长，并且通过进气孔可以看到内部空旷，大概是为了担保三发底座的烟雾量和浓烈度而做了最大化设计，假如利用双发的话，凭据我的习惯，会把三个进气孔调理至三分之二到达较量满足的吸阻。

4、雾化器勾当处均有较量深的弧形凹槽，增加了摩擦力，利便顶盖拆卸和底座拆卸；

总之针对今朝各大品牌的RTA同质化严重的状况，这款RTA可谓是脱颖而出：拆装布局简朴，双、三发底座增加可玩性，储油量大，配备金属、塑料顶盖，不变防备漏油。这些设计对付新手来说相当友好，烟油在网上有卖吗，根基满意了今朝我对RTA雾化器的所有期望。就说到这里，但愿日后会有更多的大神针对这款雾化器举办具体的点评，指导三发做丝。

包装没有什么出格的，法师正方形的盒子，该有的注释包罗万象，背后尚有防伪标签。

3、三个进气口硕大，吸阻较小，全开口感略空；

3、配件富厚，可玩性高，双顶盖设计满意实用党和颜值党的需求，双发和三发底座满意大烟雾党和超大烟雾党的需求；

4、三发底座做丝难度对付新手来说较大；

3、储油量4.5ML，续航耐久，为大烟雾提供了坚硬的基本；

搭配了两个连盖滴嘴（雷同熔岩雾化器）：一个原色不锈钢，一个玄色树脂，滴嘴和顶盖是一体的，也就说不能在顶盖上改换它们。这一点我相当满足，因为对付颜值控来说，一直想拥有一纯色不锈钢RTA，今朝看来除了KF系列，选择很少。固然树脂滴嘴在必然水平上能淘汰热传导，但为了悦目，它在我手上只能吃灰了。并且我以为原色不锈钢口感越发顺滑。两个滴嘴内部都呈“筛子”形，有效淘汰冷凝液的形成和进口。

入坑3个月，临时逗留在钟情于各类RTA雾化器的阶段，抱着尝鲜的心态，入手一枚法师新出品的【AZEROTH RTA双、三发雾化器】原色，在此和各人分享，奉献一下开箱照以及简评。

利益：

7、雾化仓空间较大，利便各类规格做丝，同时也使得雾化空间富裕，烟雾浓烈。