4款半机械电子烟主机点评
半机械主机凭借它独特的输出方式，极短的延迟，稳定且安全的性能，与最简单的操作，一直都在电子烟主机市场拥有其独特的地位。而teslacigs也一直没有停下对半机械主机进行研发与改造的步伐，本次拉链就带大家来回顾一下特斯拉的半机械主机发展史。
翻一翻特斯拉的产品发布史，似乎从第一代的隐形人内嵌式主机开始，特斯拉就在半机械设备的路上越走越远，从最初的芯片稳压盒子一步步的走到了电位器调整电压式半机械盒子。
那我们就从它的第一部内嵌式稳压主机隐形人开始说吧。
一、 Teslacigs Stealth(隐形人)
隐形人套装的内嵌式设计理念虽说并不是特斯拉的原创，但真正将雾化器内嵌理论设计发挥到这种地步的就是这款隐形人套装。
他将雾化器与主机本身的大小都进行了大幅度的压缩，使得主机的三围仅仅是7(高)X5(长)X5(宽)，拿在手中感觉非常mini，一只手即可将整个主机攥在手中。橡胶漆工艺带来的细腻平滑手感，配合主机的娇小圆润弧度和精细做工，使得这款主机的手感也成为一个亮点。那最重要的，也是本篇的主题“恒压输出”，由于是机械式输出，那么整机除了点火按键以外没有其他的按键，也没有显示屏，操作非常简单，配合套装配套的成品雾化器，可以让新手也拥有一个不错的使用体验。
机械式输出的另一大特点就是，点火迅速，爆发时间极短，也是一个使用体验上的加分指标。当然，恒压嘛，它的输出模式也是非常独特的，根据雾化芯的电阻值来决定具体输出功率，计算公式为U²(电压的平方)÷R(电阻)=p(功率)，能够使雾化器获得一个稳定的输出，而隐形人套装的雾化器配置的是316不锈钢发热线圈，316材质的发热线圈阻值会随着温度的升高而逐渐增加，这样的特性就形成了一个曲线输出的效果，点火时温度低，电阻值低，获得的电流就大，升温也更迅速，到达一定的温度后电阻值增加，电流变小，输出功率自然也就下降了。
特斯拉给这款雾化器适配了两款成品雾化芯，分别是0.28Ω与0.6Ω，0.28Ω雾化芯烟雾量较大，0.6Ω雾化芯可以小进气口吸，适合使用习惯不同的用户。这款主机最低支持0.1Ω的阻值，能够适配大部分22mm储油雾化器，不过主机的造型设计就决定了它无法使用RDA与RDTA雾化器，十分的可惜。电池容量也是这款主机无法迈过坎，毕竟鱼与熊掌不可得兼，在获得极小体积的同时无法再保证拥有较好的续航，电池容量为2200mah，与一节索尼C4的电量相当。但1A的充电电流支持使得这款主机充满电只需要三小时，也算是对续航方面的一点弥补吧。
二、 Teslacigs Invader 3 (特斯拉入侵者3代)
由于入侵者的前两代的木制枪托造型主机并没有出现在国内市场，笔者也无从评说，所以就从这款第三代产品来说起吧。特斯拉入侵者三代能够说是特斯拉在半机械设备中的巅峰之作，在电子烟主机高速发展的当下，经过了近一年的市场洗礼之后依然能够凭借其暴力的输出，简便的操作，迅疾的反应速度而屹立在玩家们心中，俨然已成为了半机械电子烟主机在中国玩家心中的一个标志。
这款主机在稳压盒子的基础上添加了电位器设置，使得它能够对电压进行一定程度的改变，不再是单一电压输出，可以让使用者自己调整合适的口感和烟雾大小，电位器将电压从3.6V-6.6V分为了五档，操作起来十分的简单，而连续点按五次点火按键进行开关机操作的模式也能够很好的解决携带时的误触问题。它同样具有机械式供电所带来的极速点火与迅猛爆发，配合上最低输出3.6V到最高6.6V的电压，可以说这款主机的暴力输出程度十分可怕。
这款入侵着三代主机采用双电池串联设计，在加大电压的同时也增加了它的续航能力，双电池的续航能力还是很不错的，并且这款主机在机身与电池仓的配比上也是下了功夫的，在双电主机中算是身材较为“迷你”的。
当然这款主机也并非是那么完美，烤漆工艺的漆面抗磨损能力并不是十分强劲，比较容易产生磨损，与超过22mm的雾化器搭配会显得有些不和谐，无法得知电池剩余电量，只能够凭感觉去猜还有多少电，机身也略沉。虽说有这么多缺点，但是它出色的性能与优秀的性价比都使这款主机获得了极大的成功。
三、 Teslacigs three(特斯拉 三)
特斯拉三这款主机，是一款带保护芯片的机械式主机，听名字会觉得它和入侵三是同一款主机，而在业内也常常将这两款主机拿出来互相比较。但其实它与入侵三的工作模式是完全不同的，入侵三采用了电位器结构，能够达到增压与稳压输出的效果，而特斯拉三这款主机则是完全根据电池的电压来进行输出的主机，也就是说，该主机输出电压与18650电池相同，理论最高电压均为4.2V，那么在电池的自然输出情况下，实际输出电压会有所下降，大致为3.7V，入侵三则是一台最高能达到6.6V的主机，所以两者的性能与模式有着根本上的差异。
同样是因为输出模式的原因，这款主机并不适于使用普通A1发热丝所制作的花式线圈，由于A1发热丝所制作的花式线圈有发热慢的特点，而机械式的输出是相对固定的，无法像调压主机一样通过设置输出曲线或直接调高输出功率来使线圈快速发热，所以在使用花式线圈的时候需要一个预热的过程才能够得到一个较好的效果。但是这种模式在使用结构较为简单且电阻较低的线圈时，表现十分优秀，反应迅速，爆发快，且烟雾量较大。
这款主机使用的是内置电池方案，电池容量达到了5000mah，最大可使用充电电流为2A，使用2A充电头进行充电需要3小时左右，还是十分可观的。并且这款盒子最大的特点就是能够在其他电子设备没电时充当充电宝使用，试想你出门在外，人生路不熟，使用导航时手机没电了，怎么办?这时候就能够掏出你的电子烟，连上数据线，插上手机，瞬间解决尴尬场面。
那么这款主机的优点就是机械模式特有的简单操作，无延迟，低阻高爆发，续航持久，配有LED电量显示灯，充电宝设计。缺点也是相对的，像无法更换电池，高阻雾化芯输出无力，花式发热丝需要预热，无法通过调整输出来调整合适口感等等。总的来说，这还是一款十分适合懒人和有一点基础的新手使用的电子烟主机。
四、Teslacigs stealth mini(隐形人迷你)主机套装
这款主机就是隐形人的再次缩小版了，在原本掌心机的基础上进一步压缩主机空间， 达到了4(长)X2(宽)X6.5(高)的恐怖程度(仅与两节18650电池相当)，漆面则改成了烤漆工艺，配合圆润的机身使得这款主机的握感更为贴合。
缩小的机身体积同时导致这款主机只能够使用套装自身适配的16.5mm成品雾化器，油舱容量仅为1.5ML，配套的成品雾化芯属性则是1Ω的SS316雾化芯，这款雾化芯更偏向于口感方向，所以在油耗方面能够和这款主机的配套的成品雾化器匹配。
极度压缩的体型也带的另一些副作用则是缩水的性能，最大输出电流由隐形人40A缩小至16.5A，电池容量也从2200mah缩小至1300mah，不过就算被压缩，也足以配合雾化器所匹配的成品芯了， 而在续航方面，高阻就意味着低电耗，实际可使用时间也并没有明显缩短。
操作模式依旧延续了机械模式的傻瓜式操作“一键操纵;安全无忧”,这一款内嵌式主机套装可以说是将便携与易用性做到了相当高的等级，对于玩家来说可能丧失了可玩性，口感体验不是太好，但对于需要戒烟与替烟的新人来说则十分的简单合适。
总结：
通过这四款半机械主机我们能够发现特斯拉的产品特色，特斯拉将产品分为了两部分，一部分是针对于电子烟玩家的，而另一部分则是针对有戒烟和替烟需要的吸烟人群的。针对于玩家的产品，给予了强劲的性能，更多调整与使用空间，以及舒适的操作体验。
而针对有需要的吸烟人群所设计的产品则是，尽量让产品在操作简单的同时，能够获得稳定的体验，易于携带的体积，舒适的手持感受。不得不说，这样的做法更加贴近电子烟的初衷，电子烟本就是为了戒烟与替烟而诞生的，现在很多设备在拥有极致性能与多样化操作模式的同时，也增加了很多复杂的使用操作与过大的体积与重量。
这些东西对于玩家来说是没有问题的，但对于那些需求仅仅是戒烟与替烟的人群来说，则太过复杂，对于电子烟的推广与传播其实是有弊的，尤其是在国内环境下，很多年龄较大烟民本身就对电子烟有偏见，那么高端主机高昂的价格使人望而却步、过大的烟雾很容易使人将电子烟向不好的方向去想、复杂的操作使人很难去使用它、DIY则是另一个增加操作难度的问题，这些都是对于向这一部分人群推广的阻碍，所以这些高端主机其实只能够是玩家圈子里使用。
真正的推广电子烟需要的还是那些使用简单，体验优秀，便携小巧的设备。笔者个人觉得特斯拉公司这样的两极分化理念十分不错，一个方向满足玩家的需求，另一个方向则能够很好的推广VAPE，使电子烟能够获得更多人的正视与理解。我是蒸汽巴士的拉链，如果本文有哪些不对的地方或者你有哪些建议，欢迎大家在文末评论区告诉我，本文到此结束，谢谢观赏!
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